3.1編制依據(jù)
3.1.1招標(biāo)單位提供的四川南椏河冶勒水電站引水隧洞工程招標(biāo)文件及補(bǔ)充文件（第01號(hào)）；
3.1.2招標(biāo)單位組織的現(xiàn)場(chǎng)考察所得資料；
3.1.3國家有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及水利部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范；
3.1.4我單位365JT施工類似工程的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；
3.2工程概況
3.2.1365JT設(shè)計(jì)概況
冶勒水電站位于四川省西部的冕寧縣和石棉縣境內(nèi)，為南椏河的龍頭水庫暨引水式發(fā)電站。電站樞紐由瀝青砼心墻堆石壩、左岸泄洪洞、左岸放空（兼導(dǎo)流）隧洞、引水隧洞、雙室式調(diào)壓井、壓力管道、地下廠房等建筑物組成，總裝機(jī)容量240MW。大壩位于冕寧縣冶勒鄉(xiāng)，廠房在石棉縣栗子坪鄉(xiāng)南椏村，距壩址約11Km。
一、標(biāo)段范圍
本標(biāo)段工程起于（引）0+000，止于（引）6+300。
（一）進(jìn)水口為豎井式，位于壩軸線上游左岸480m的岸坡處，上設(shè)固定式攔污閘。
（二）閘門豎井位于進(jìn)水口下游161.00m，井深64.5m，設(shè)4×4m（寬×高）的平板工作閘門、檢修閘門和井頂固定式啟閉機(jī)。
（三）本標(biāo)段引水隧洞長(zhǎng)6300m（隧洞總長(zhǎng)7118.755m），洞身凈空采用4.6×4.6m馬蹄形斷面，過水?dāng)嗝?8.89m2。主洞與支洞交叉段及IV、V類圍巖段采用鋼筋混凝土襯砌，斷層帶地段采用鋼板襯護(hù)，其余洞段邊墻與拱頂采用錨噴混凝土，底板為現(xiàn)澆混凝土。隧洞埋深一般為240～370m，洞線在平面上設(shè)二個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，并設(shè)二個(gè)施工支洞。
（四）主要工程項(xiàng)目包括：
1、進(jìn)水口、閘門豎井、引水隧洞（0+000～6+300）工程的土石方明挖、石方洞挖開挖、噴混凝土、混凝土澆筑、鋼筋制安、鋼襯安裝和接確灌漿、各類圍巖的固結(jié)和回填灌漿及Ⅰ#施工支洞封堵等項(xiàng)目的施工；
2、引水隧洞局部地段的鋼板襯護(hù)安裝及波紋管位移補(bǔ)償器的安裝；
3、標(biāo)段內(nèi)觀測(cè)設(shè)備的檢驗(yàn)、安裝、調(diào)試與施工期的觀測(cè)；
4、Ⅱ#施工支洞為永久進(jìn)人門的土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程；
5、標(biāo)段內(nèi)的閘門、起閉機(jī)、攔污柵等金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備的運(yùn)輸、保管、安裝、埋設(shè)及調(diào)試；
6、Ⅰ#、Ⅱ#施工支洞及其它臨時(shí)設(shè)施的施工；
二、主要工程數(shù)量如下表：
主 要 工 程 數(shù) 量 表
序號(hào) 工  程  項(xiàng)  目  單 位 數(shù)      量 備          注
一 臨時(shí)設(shè)施   
1 Ⅰ#施工支洞 延米 600m 
2 Ⅱ#施工支洞 延米 420m 
二 引水隧洞工程 延米 6300 
1 明挖覆蓋層/石方 m3/ m3 111210/90480 
2 洞挖覆蓋層/石方 m3/ m3 2190/141160 
3 井挖石方 m3 5989 
4 豎井C20混凝土 m3 3369 
5 C20隧洞襯砌混凝土 m3 18710 
6 C20隧洞噴錨段底板混凝土 m3 2760 
7 C20支洞封堵混凝土 m3 2183 
8 C20噴射混凝土 m3 5876 
9 鋼筋制安 T 1946 
10 錨桿（Φ=22mm，L=3m） 根 22590 
11 錨桿（Φ=25mm，L=4m） 根 170 
12 回填灌漿 m2 15060 
13 固結(jié)灌漿 M 17990 
三 鋼襯安裝 T 544 
四 金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝工程   
1 進(jìn)水口工作閘門（175t/套） 套 1 
2 進(jìn)水口檢修閘門（65t/套） 套 1 
3 進(jìn)水口攔污柵（19.5t/套） 套 3 
4 進(jìn)水口工作門啟閉機(jī)(2500KN) 套 1 
5 進(jìn)水口檢修門啟閉機(jī)(400KN) 套 1 
三、365JT交通運(yùn)輸
（一）冶勒水電站大壩壩址距成昆鐵路烏斯河車站為147km，距瀘沽車站123Km。
（二）大壩距栗子坪鄉(xiāng)國道108線約7km，栗子坪下行至瀘沽約105km，西昌158km，上行至石棉36km，雅安242km，成都389km。國道108線基本為三級(jí)公路，部分為四級(jí)和等外級(jí)公路。
（三）由栗子坪橋上行側(cè)起，沿楠椏河左岸，經(jīng)電站廠房至壩址，為泥結(jié)碎石三級(jí)公路。場(chǎng)區(qū)內(nèi)交通較為方便。
3.2.2工程地質(zhì)及水文情況
一、工程地質(zhì)
引水隧洞布置在南椏河左岸，沿線山體雄厚，地形陡峻，海拔高度在3000～3700m，三岔河冰川“U”型呈北北西向深切其間。區(qū)內(nèi)巖石以晉寧期石英閃長(zhǎng)巖為主，并有少量細(xì)晶花崗巖脈及輝綠巖脈穿插，其中以三岔河F3斷層（安寧河兩支斷層）為界，兩側(cè)為灰綠色致密塊狀石英閃長(zhǎng)巖，東側(cè)為混染狀石英閃長(zhǎng)巖，具混合巖體特征，巖性單一，巖石致密堅(jiān)硬。工程場(chǎng)地地震基本烈度為Ⅷ度。
分段地質(zhì)描述如下表：
引水隧洞分段地質(zhì)情況表 
里程及分段
項(xiàng)  目 進(jìn)水口～三岔河段 三岔河段 三岔河～f1段
 0+000～+161 0+161～1+890 1+890～3+740 3+740～6+300
長(zhǎng)度（m） 161 1729 1850 2560
埋深（m）   260～425 570～900
圍巖類別 IV～V IV、II（主） III（主）、IV、V Ⅲ(主)、Ⅳ、Ⅴ、Ⅱ
地 質(zhì) 條 件 1、坡積塊碎石層，結(jié)構(gòu)松散；
2、第四巖組弱膠結(jié)卵礫石層；
3、晉寧期石英閃長(zhǎng)巖；
 1、致密堅(jiān)硬石英閃長(zhǎng)巖，偶有輝綠巖脈穿插；
2、晉寧期石英閃長(zhǎng)巖；
3、為現(xiàn)塊狀結(jié)構(gòu)。 1

[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10] ... 下一頁 >>