水泥穩(wěn)定砂礫基層365JT施工
（一）、施工前的準(zhǔn)備
材料必須按《365JT技術(shù)規(guī)范》進行各種試驗，基層采用32.5#水泥，必須棄用快硬、早強、受潮變質(zhì)水泥；粒料最大粒徑不超過31.5MM并符合《技術(shù)規(guī)范》表306-1和表304-1顆粒細范圍要求，同時要使組成365JT設(shè)計符合抗壓強度要求。
（二）、施工要求
水泥穩(wěn)定基層的施工要求分述如下：
1、拌和與運輸
①、水泥穩(wěn)定混合料的拌和應(yīng)采用廠拌法
②、廠拌的拌和設(shè)備在配調(diào)試時應(yīng)得到監(jiān)理工程師同意，使拌和的混合料顆粒組成、水泥含量達到規(guī)定要求。
③、運輸混合料的車輛必須配備足夠裝運，且要注意裝載均勻和防止離析
④、當(dāng)攤鋪現(xiàn)場距拌和場較遠時，混合料在運輸中應(yīng)加覆蓋以防水份蒸發(fā)。
2、 攤鋪整型
①、混合料的攤鋪采用ABG-411攤鋪機全幅攤鋪，攤鋪時要設(shè)定松鋪厚度，使混合料均勻攤鋪在要求寬度上。
②、攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-2%（視氣候面定）以補償攤鋪及碾壓過程中水合損失。
    3、碾壓
①、混合料的碾壓程序應(yīng)按照試驗路段確認(rèn)的方法進行。
    ②、碾壓過程中，水泥穩(wěn)定基層的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑適量的水。
③、嚴(yán)禁壓路機在已完成或末碾壓層的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定基層表面不受破壞。
④、施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴(yán)格控制。
4、接縫和“調(diào)頭”的處理
施工接縫和壓路機“調(diào)頭”，應(yīng)按365JT交通部的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定處理。
5、碾壓達到要求壓實度后應(yīng)立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天時間，養(yǎng)生主要采用2臺灑水車灑水養(yǎng)護，養(yǎng)生期間禁止其它車輛通行，養(yǎng)生期達到后及時下封，使基層表面免遭破壞，確?；鶎淤|(zhì)量。
6、取樣和試驗
    水泥穩(wěn)定施工現(xiàn)場，應(yīng)每天或2000平方米取樣一次，檢查混合料的配比是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限撫壓強度試驗；在已完成的鋪層上按《公路路面路基現(xiàn)場測試規(guī)程》進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000平方米檢查6次以上，所有試驗結(jié)果均有監(jiān)理員隨同操作，并報監(jiān)理工程師審批。
7、水泥穩(wěn)定粒料基層檢查項目及檢驗標(biāo)準(zhǔn)按《技術(shù)規(guī)范》進行。
水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目
項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)
定
分
  基   層 底基層  
  高速公路
一級公路 其它公路 高速公路
一級公路 其它公路  
1 
壓實度 代表值 98 97 96 95 按附錄B檢查
每200m每車道2處 30
 （%） 極值 94 93 92 91  
2 平整度（mm） 8 12 12 15 3m直尺：每200m測2處×10尺 
15
3 縱斷高程（mm） +5，—10 +5，—15 +5，—15 +5，—20 水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面 5
4 寬度（mm） 不小于設(shè)計值 不小于設(shè)計值 尺量：每200m測4處 5
5 厚度
（mm） 代表值 －8 －10 －10 －12 按附錄H檢查
每200m每車道1處 20
  極  值 －15 －20 －25 －30  
6 橫坡（%） ±0.3 ±0.5 ±0.3 ±0.5 水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面 5
7 強度(Mpa) 符合設(shè)計要求 符合設(shè)計要求 按附錄G檢查 20
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