《華盛頓郵報(bào)》：遠(yuǎn)程辦公緩解交通擁堵

美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》日前發(fā)表文章：讓雇主選擇遠(yuǎn)程辦公。文中寫(xiě)道：對(duì)華盛頓地區(qū)糟糕的堵車(chē)狀況抱怨最多的是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人。他們說(shuō)因?yàn)榻煌〒矶拢拓洘o(wú)法正點(diǎn)，會(huì)議也經(jīng)常趕不上，員工們也被辛苦的上下班搞得精力渙散。
他們贊成花幾十億美元修建新的公路，拓寬現(xiàn)有公路，增加地鐵服務(wù)———對(duì)這些項(xiàng)目進(jìn)行研究和公開(kāi)辯論已經(jīng)耗時(shí)多年，并引發(fā)了預(yù)算的爭(zhēng)斗。但是許多交通專家表示，企業(yè)、聯(lián)邦機(jī)構(gòu)和其他雇主可以做的事情還有很多。起碼他們可以每周挑出一天來(lái)，讓更多的員工在家或者在遠(yuǎn)程工作中心工作，這樣就能在緩解交通方面收到立竿見(jiàn)影和相對(duì)便宜的效果。
雖然在家工作能節(jié)約時(shí)間，提高效率，家用電腦也能更方便地接入因特網(wǎng)，但大多數(shù)雇主并不接受這個(gè)想法。在家工作的人數(shù)每增加3％，交通延誤時(shí)間就能減少10％。許多人在周五會(huì)選擇在家工作，或提前度周末。如果在家工作的人利用靈活的時(shí)間開(kāi)車(chē)去購(gòu)物、送孩子上學(xué)，那么遠(yuǎn)程工作帶來(lái)的好處就沒(méi)剩多少了。不過(guò)，多一點(diǎn)人每周少上一天班可能會(huì)對(duì)最糟糕的交通路段產(chǎn)生明顯的緩解效果。華盛頓是美國(guó)遠(yuǎn)程工作程度最高的地區(qū)，但全美遠(yuǎn)程辦公的職員還很少。