工程項(xiàng)目管理作為現(xiàn)代管理科學(xué)的一個(gè)重要分支學(xué)科，1982年引 進(jìn)到我國(guó)，1988年在全國(guó)學(xué)習(xí)推廣魯布革工程管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行工程項(xiàng)目 管理體制改革的應(yīng)用試點(diǎn)，至今已有15個(gè)年頭了。縱觀(guān)我國(guó)工程項(xiàng)目管 理的實(shí)施完善發(fā)展過(guò)程，隨著項(xiàng)目和項(xiàng)目管理概念的拓寬與延伸，基于客戶(hù)驅(qū)動(dòng)型項(xiàng)目和管理(CDPM)等新概念的提出，筆者認(rèn)為有必要對(duì)工程 項(xiàng)目管理的幾個(gè)概念進(jìn)行延伸思考。
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365交通站365jt.com　　 一、TRANBBS施工項(xiàng)目項(xiàng)目，按照廣義理解，是指具有一次性、有頭有尾， 為達(dá)到一個(gè)特定目標(biāo)而將人力資源和其他資源結(jié)合成一個(gè)短期的組織。 評(píng)價(jià)施工項(xiàng)目滿(mǎn)意度最具有發(fā)言權(quán)的是為項(xiàng)目支付費(fèi)用的客戶(hù)，項(xiàng)目工 作的主要承擔(dān)者無(wú)疑是項(xiàng)目經(jīng)理。一個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)往往不是單一的，而 是由眾多目標(biāo)構(gòu)成的一個(gè)系統(tǒng)，而且，不同目標(biāo)之間往往彼此相互沖突。 例如進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全是工程項(xiàng)目均具有的四個(gè)基本目標(biāo)，不同 的目標(biāo)在項(xiàng)目全過(guò)程的不同階段，其考慮重心也不相同。成本是項(xiàng)目整 個(gè)過(guò)程中始終關(guān)注努力的目標(biāo)，進(jìn)度往往是越隨著項(xiàng)目的逐漸結(jié)束，越 顯示出緊迫性，而質(zhì)量、安全主要反映在承諾合同條款、實(shí)現(xiàn)公司考核 目標(biāo)及體現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理素質(zhì)等方面。所以有人說(shuō)，施工項(xiàng)目是建筑企業(yè)效 益的源泉，是建筑企業(yè)信譽(yù)的窗口，也是建筑企業(yè)一切管理工作的落腳 點(diǎn)，一點(diǎn)不錯(cuò)。 
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365交通站365jt.com　　　二、施工項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理，按照美國(guó)項(xiàng)目管理學(xué)會(huì)PMI給項(xiàng)目管 理作出的定義：項(xiàng)目管理就是把各種知識(shí)、技能、手段和TRANBBS技術(shù)應(yīng)用于項(xiàng) 目中，以達(dá)到人們的需要和期望，施工企業(yè)的項(xiàng)目管理是以單體項(xiàng)目為 對(duì)象，以工程項(xiàng)目的工期質(zhì)量、安全文明施工成本等目標(biāo)為主要內(nèi)容的 生產(chǎn)組織管理。項(xiàng)目管理的過(guò)程就是整體分解和結(jié)合統(tǒng)一的過(guò)程。項(xiàng)目 管理的突出特點(diǎn)是項(xiàng)目本身作為一個(gè)組織單元，圍繞項(xiàng)目需求來(lái)組織資 源，避免了資源的閑置和浪費(fèi)，“用最少的人干最多的事”。因?yàn)轫?xiàng)目 管理一般是采用矩陣型的組織結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理和 項(xiàng)目目標(biāo)的綜合協(xié)調(diào)與優(yōu)化，并能根據(jù)項(xiàng)目生命周期各個(gè)階段的具體需 要，適時(shí)調(diào)整組織的配置，以保障工作和組織的高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
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365交通站365jt.com　　目前，項(xiàng)目管理不再是強(qiáng)調(diào)改進(jìn)單一項(xiàng)目為中心的具體管理過(guò)程， 而是把項(xiàng)目管理提升為一種以企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和企業(yè)資源總體TRANBBS規(guī)劃指導(dǎo)下 的項(xiàng)目組合管理的理念。要加快我國(guó)項(xiàng)目管理與國(guó)際慣例接軌，必須堅(jiān)持目標(biāo)管理方法，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、規(guī)范化、程序化、制度化。要拓寬項(xiàng)目 管理思路，潛心研究項(xiàng)目范圍管理、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理、項(xiàng)目整體績(jī)效以及 項(xiàng)目的信息和溝通管理等內(nèi)容，總之，誰(shuí)的項(xiàng)目管理體制最適應(yīng)市場(chǎng)， 誰(shuí)就是市場(chǎng)的青睞者，但要尋找持續(xù)完善項(xiàng)目管理途徑，還任重道遠(yuǎn)。
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365交通站365jt.com　　三、施工項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的最高責(zé)任人和組織者， 是決定工程項(xiàng)目盈虧的關(guān)鍵角色。項(xiàng)目經(jīng)理的工作目標(biāo)是確保項(xiàng)目全部 工作在預(yù)算范圍內(nèi)優(yōu)質(zhì)地完成，并使所有項(xiàng)目干系人滿(mǎn)意，所以我們認(rèn)為項(xiàng)目經(jīng)理是市場(chǎng)的主體。 
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365交通站365jt.com　　人們習(xí)慣于將項(xiàng)目經(jīng)理定位為中層管理者或中層干部，然而由于項(xiàng)目管理及項(xiàng)目環(huán)境的特殊性，因此項(xiàng)目經(jīng)理所行使的管理職權(quán)與企業(yè)職 能部門(mén)中層干部有所不同，前者體現(xiàn)在決策職能的增強(qiáng)，著重目標(biāo)管理； 后者則表現(xiàn)為控制職能的強(qiáng)化，講究過(guò)程管理。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該是職業(yè)經(jīng) 理式的人物，是復(fù)合型人才，是通才，具有懂法律、善管理、會(huì)經(jīng)營(yíng)、敢負(fù)責(zé)、能公關(guān)等各方面的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，而職能部門(mén)負(fù)責(zé)人往往是專(zhuān)才， 是某一技術(shù)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的專(zhuān)家。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的素質(zhì)和技能要求同企業(yè)中的總經(jīng)理是完全相同的，然而由于項(xiàng)目組織及項(xiàng)目經(jīng)理的臨時(shí)性特點(diǎn)，往往會(huì)碰到“責(zé)大權(quán)小”的問(wèn)題，但從項(xiàng)目經(jīng)理產(chǎn)生的背景以及各個(gè)項(xiàng)目既具有施工生產(chǎn)的相對(duì)獨(dú)立性，又是企業(yè)整體部分的特點(diǎn)，權(quán)責(zé)不相等也是一種特殊性的“事實(shí)存在”，不足為怪!