北京地鐵蒲黃榆車站管棚試驗(yàn)研究初步成果
[摘要]本文主要介紹長(zhǎng)管棚試驗(yàn)研究過(guò)程及取得的初步成果，試驗(yàn)分三步進(jìn)行，模擬蒲黃榆車站管棚最不利布置工況，在鉆機(jī)選型、導(dǎo)向系統(tǒng)、泥漿配制方面取得了適宜車站粘土層及粉細(xì)砂層管棚施工工藝參數(shù)。[關(guān)鍵詞]水平定向鉆機(jī) 導(dǎo)向孔 探棒 地下定位系統(tǒng) 地磁 回?cái)U(kuò)器 沉降 監(jiān)測(cè)
一、概況
非開(kāi)挖技術(shù)是從原始的鉆探技術(shù)衍生并逐漸發(fā)展起來(lái)的一種新興技術(shù)，是在不破壞地表的情況下鋪設(shè)各種地下管線的技術(shù)；我國(guó)在該技術(shù)上的開(kāi)發(fā)落后于西方發(fā)達(dá)國(guó)家約20年，近幾年在我國(guó)非開(kāi)挖技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步；非開(kāi)挖地下管線施工技術(shù)目前包括水平定向鉆進(jìn)技術(shù)、氣動(dòng)夯管錐技術(shù)、氣動(dòng)沖擊技術(shù)、微型隧道技術(shù)等；水平定向鉆進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)是利用鉆桿的柔性在導(dǎo)向系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)下沿設(shè)計(jì)線路軌跡鉆進(jìn)，到達(dá)目的地，卸下鉆頭換上回?cái)U(kuò)器進(jìn)行回?cái)U(kuò)孔拖管。 北京地鐵五號(hào)線2合同段蒲黃榆車站在世界上首次采用大跨度單拱單柱雙層島式結(jié)構(gòu)，淺埋暗挖施工，最小埋深在5米左右，為確保施工安全，擬采用長(zhǎng)大管棚作為超前支護(hù)，管棚沿車站拱部環(huán)向布置，間距為0.3m，長(zhǎng)度146.6m，共103根。
二、試驗(yàn)研究項(xiàng)目
（1） 適合車站管棚施工的水平定向鉆機(jī)
（2） 不同地層中鉆進(jìn)速度及工作效率
（3） 不同地層中泥漿配置及用量
（4） 導(dǎo)向儀選擇及導(dǎo)向精度控制
（5） 回?cái)U(kuò)孔拖管技術(shù)
（6） 地表沉降監(jiān)測(cè)分析
（7） 管棚注漿
三、試驗(yàn)過(guò)程分析
由于蒲黃榆車站兩側(cè)結(jié)合部采用中洞法施工，結(jié)構(gòu)瘦小，寬度分三個(gè)洞室，每個(gè)洞寬3.3m，對(duì)鉆機(jī)工作空間限制較大；試驗(yàn)時(shí)結(jié)合工作空間選擇長(zhǎng)度在5m以下，鉆桿中心離鉆機(jī)頂小于0.8m的鉆機(jī)，經(jīng)過(guò)比選在試驗(yàn)中選用北京土行孫非開(kāi)挖公司FW-100及黃海機(jī)械廠FDP-15A型水平導(dǎo)向鉆機(jī)。試驗(yàn)分三步進(jìn)行。
㈠、第一次試驗(yàn)
首先采用回拖力100KN的鉆機(jī)做試驗(yàn)，驗(yàn)證鉆機(jī)工作能力及相應(yīng)的配置。
1、鉆機(jī)參數(shù)：
型號(hào) 尺寸（長(zhǎng)×寬×高） 回拖力 鉆桿配置 扭矩
FW-100 3.5×1.2×0.8 100KN φ50mm，1m/根 3200N.m
2、工況布置：
本次試驗(yàn)主要驗(yàn)證該鉆機(jī)工作能力及對(duì)工作空間的要求，鉆孔布置采用水平鉆進(jìn)，布置一個(gè)孔；地層為粉質(zhì)粘土層。
鉆孔布置如下：
根據(jù)試驗(yàn)場(chǎng)地化工三廠現(xiàn)場(chǎng)建筑物及地下電纜較多的現(xiàn)況，本次試驗(yàn)導(dǎo)向系統(tǒng)采用美國(guó)DCI公司生產(chǎn)的ECLIPSE無(wú)線地下定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括地面接受器及遙顯，地面接受器通過(guò)接收鉆頭內(nèi)無(wú)線探棒發(fā)射的信號(hào)，探測(cè)鉆頭的具體位置，遙顯上顯示鉆頭鐘面值及溫度和接受器探測(cè)的鉆頭深度；鉆機(jī)操作人員根據(jù)接收器探測(cè)結(jié)果，在導(dǎo)向人員指揮下，對(duì)鉆頭偏離設(shè)計(jì)軌跡及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保鉆頭沿設(shè)計(jì)軌跡鉆進(jìn)。
導(dǎo)向系統(tǒng)工作原理如下：
第一孔90m,導(dǎo)向孔鉆進(jìn)耗時(shí)5小時(shí)；回拆鉆桿5小時(shí)。
結(jié)論：
本次試驗(yàn)地層為粉質(zhì)粘土層，有一定的自穩(wěn)能力，導(dǎo)向孔鉆進(jìn)過(guò)程中采用清水鉆進(jìn)；由于本次采用10t鉆機(jī)作試驗(yàn)，鉆桿直徑較小（50mm），繞度大，在該類地層鉆進(jìn)時(shí)方向糾偏難控制，在鉆進(jìn)過(guò)程中地面接收器實(shí)測(cè)鉆頭位置偏差較大；且鉆進(jìn)過(guò)程中鉆機(jī)扭矩達(dá)10MPa，達(dá)到鉆機(jī)工作極限，結(jié)果不理想；需加大鉆機(jī)本身的工作能力及相應(yīng)的鉆桿配置。
㈡、第二次試驗(yàn)
根據(jù)第一次試驗(yàn)結(jié)果，本次試驗(yàn)采用回拖力15t的鉆機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，地層為粉質(zhì)粘土層。
1、鉆機(jī)參數(shù)：
型號(hào) 尺寸（長(zhǎng)×寬×高） 最大回拖力 鉆桿配置 扭矩
FDP-15A 4.5×1.5×1.5 150KN φ60mm、3m/根 4200N.m
2、工況布置：
模擬車站拱部管棚布置，本次試驗(yàn)布孔6個(gè)，間距為50cm，按編號(hào)順序間隔鉆進(jìn)，并進(jìn)行鋼管回拖試驗(yàn)；
布置如下：
本次試驗(yàn)地層為粉質(zhì)粘土層，具有一定的自穩(wěn)性，泥漿采用普通膨潤(rùn)土，馬氏漏斗粘度在30秒左右，PH值控制在8.5-10，泥漿采用機(jī)械攪拌，鉆進(jìn)及回拖過(guò)程中為減少泥漿損耗，采用泥漿回收系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)處理后循環(huán)利用。
4、導(dǎo)向系統(tǒng)
本次場(chǎng)地內(nèi)有電纜，導(dǎo)向系統(tǒng)采用美國(guó)DCI公司生產(chǎn)的具有一定抗干擾能力的ECLIPSE無(wú)線地下定位系統(tǒng)，探棒為普通探棒，探棒電池采用普通2#電池，每?jī)晒?jié)電池使用時(shí)間為9個(gè)小時(shí)。
5、試驗(yàn)結(jié)果
導(dǎo)向孔偏差：
本次試驗(yàn)鉆機(jī)工作空間長(zhǎng)、寬控制在5m×2m范圍內(nèi)；地層為粉質(zhì)粘土層，泥漿采用普通膨潤(rùn)土，粘度在30秒左右，PH值控制在8.5-10，鉆進(jìn)過(guò)程中未出現(xiàn)孔壁坍塌箍緊鉆桿現(xiàn)象；鉆機(jī)在工作過(guò)程中扭矩和回拖力均能滿足要求，導(dǎo)向孔鉆進(jìn)扭矩控制在15MPa以內(nèi)，④、⑤、⑥號(hào)孔每個(gè)孔回拖12m鋼管，回拖力在150KN內(nèi)；鉆進(jìn)163m導(dǎo)向孔用時(shí)控制在7個(gè)小時(shí)以內(nèi)；埋深在5m左右時(shí)采用ECLIPSE地下定位系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)向，定位系統(tǒng)能較好的探測(cè)鉆頭具體位置，在鉆孔間距≥0.5m且操作熟練情況下，精度能控制在20cm之內(nèi)。
㈢、第三次試驗(yàn)
根據(jù)第一、二次試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，本次進(jìn)一步模擬車站起拱段管棚布置形式，布孔3個(gè)，管棚中心間距為30cm，地層為粉細(xì)砂層。
1、工況布置：
完全模擬車站管棚布置，地層為粉細(xì)砂層，本次試驗(yàn)布孔3個(gè)，管棚中心相互間距為30cm，縱向坡度為0.3%，由于間距較密，采取間隔鉆進(jìn)，先鉆兩側(cè)管棚，再施工中間管棚，并回拖鋼管，施工完一根后立即進(jìn)行管棚注漿試驗(yàn)。
管棚布置圖如下：
本次試驗(yàn)地層為粉細(xì)砂層，自穩(wěn)能力稍差，導(dǎo)向孔鉆進(jìn)及鋼管回拖成功與否泥漿起作關(guān)鍵作用，本次泥漿采用易鉆膨潤(rùn)土，并在膨潤(rùn)土內(nèi)摻少量的聚合物（幫手），粘度在40秒左右，PH值控制在8.5-10，泥漿采用機(jī)械攪拌，并進(jìn)行二次回收利用。
3、導(dǎo)向系統(tǒng)
本次鉆孔線路沿線有電纜、鋼筋混凝土基礎(chǔ)，對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)信號(hào)發(fā)射有一定干擾；試驗(yàn)采用美國(guó)DCI公司生產(chǎn)的ECLIPSE無(wú)線地下定位系統(tǒng)，加強(qiáng)型探棒，探棒發(fā)射信號(hào)強(qiáng)，探測(cè)深度為19.8m，實(shí)際試驗(yàn)過(guò)程中探棒發(fā)射信號(hào)隨埋深的增加逐漸減小，加強(qiáng)型探棒電池采用DCI公司生產(chǎn)的專用鋰電池。
4、回?cái)U(kuò)孔拖管
本次試驗(yàn)回拖φ114×5mm鋼管，每節(jié)長(zhǎng)6m，接頭采用三種方式連接，即外絲、內(nèi)絲、焊接，回?cái)U(kuò)器直徑159mm。回拖試驗(yàn)分兩種形式，第一孔先進(jìn)行一次回?cái)U(kuò)孔再拖鋼管，接頭采用外絲連接，外絲接頭拉拔試驗(yàn)絲口破裂時(shí)拉力達(dá)150KN，由于外絲接頭比鋼管大，回拖過(guò)程中阻力明顯增大，最大時(shí)達(dá)150KN；第二孔邊回?cái)U(kuò)孔邊回拖鋼管，回拖過(guò)程中阻力比先擴(kuò)一次孔阻力大，接頭采用焊接，每個(gè)接頭焊接時(shí)間約10分鐘；第三孔邊回?cái)U(kuò)孔邊回拖鋼管，接頭采用內(nèi)絲連接，回拖力控制在120KN內(nèi)。
6、試驗(yàn)結(jié)果
導(dǎo)向孔偏差
㈣、管棚注漿試驗(yàn)
1、注漿機(jī)選擇
由于管棚長(zhǎng)度較長(zhǎng)（146m），鋼管與回?cái)U(kuò)孔之間的間歇較大，必須采用注漿壓力大，輸送距離長(zhǎng)的注漿機(jī)；經(jīng)過(guò)對(duì)YBE型全液壓注漿泵及UB4型砂漿泵和UB8型砂漿泵進(jìn)行性能比較，其中UB8型砂漿泵最大工作壓力能達(dá)6MPa，最大排量達(dá)8m3/h，最大水平輸送距離達(dá)250m，在性能上能滿足長(zhǎng)管棚注漿要求。
2、注漿試驗(yàn)
首先采用UB8型砂漿泵在地面進(jìn)行埋管注漿試驗(yàn)，分四種情況進(jìn)行埋管注漿試驗(yàn)。
第一次試驗(yàn)：鋼管長(zhǎng)度為6m，直徑114mm，鋼管四周鉆梅花型孔，孔眼直徑10mm，縱向間距600mm，環(huán)向布孔三排；鋼管埋深600mm，注漿管長(zhǎng)度40m；試驗(yàn)采用水泥砂漿，外摻粉煤灰，水泥：粉煤灰：砂=1：0.625：1.5；注漿后從孔眼里擴(kuò)散部分漿液，最大擴(kuò)散達(dá)100mm直徑的球型范圍，注漿壓力達(dá)1.5 MPa，鋼管四周回填土僅在孔眼周圍有漿液擴(kuò)散，土質(zhì)有明顯改善，但鋼管頂部仍有部分空隙未充滿漿液。
第二次試驗(yàn)：本次試驗(yàn)鋼管長(zhǎng)6m，外套PVC管，使鋼管懸空，四周均有10mm左右空隙，便于漿液從孔眼往外噴射填充滿整個(gè)PVC管；鋼管梅花布孔，縱向間距改為300mm，環(huán)向布孔三排；試驗(yàn)漿液為砂漿，水泥：粉煤灰：特細(xì)砂=1：0.5：0.5；注漿后漿液擴(kuò)散到PVC管內(nèi)，但PVC管頂部仍有3cm高的空隙，鋼管內(nèi)頂部也有2cm高度的空隙，效果一般。
第三次試驗(yàn)：根據(jù)前兩次試驗(yàn)，本次采用12m鋼管，梅花型布孔，其中一段采用PVC管包裹，其余采用回填土回填碾壓密實(shí)；漿液采用純水泥漿，漿液中增加外加劑（微膨脹劑），注漿分兩次進(jìn)行，待漿液初凝后及時(shí)進(jìn)行二次漿液壓注，注漿壓力1.5MPa。本次試驗(yàn)效果明顯增強(qiáng)，其中PVC管內(nèi)充滿漿液，回填土部分漿液擴(kuò)散最大半徑為80mm。管棚內(nèi)鋼管注漿試驗(yàn)：第一根鋼管長(zhǎng)146m，注漿分次進(jìn)行，先灌注純水泥漿，待漿液充滿整個(gè)鋼管并從通氣孔內(nèi)往外噴射漿液為止，停止一段時(shí)間后再灌注水泥砂漿，水泥：砂=1：0.2，漿液較稠；第二根鋼管長(zhǎng)146m，采用水泥砂漿一次性灌注，由于砂漿稠度大，灌注效果較差，鋼管尾部?jī)H出現(xiàn)少量漿液，漿液未充滿鋼管；第三根鋼管長(zhǎng)146m ,分兩次灌注，第一次采用純水泥漿，外加微膨脹劑及增加流動(dòng)性和和易性的外加劑，注漿壓力達(dá)2MPa，漿液擴(kuò)散到鋼管四周空隙，待第一次漿液初凝后采用純水泥漿進(jìn)行二次漿液灌注；挖孔分析第三種注漿效果好，漿液擴(kuò)散到鋼管四周，填滿管壁四周空隙，鋼管內(nèi)僅有2cm左右的空隙，水泥漿液強(qiáng)度在10MPa以上。
四、試驗(yàn)初步成果
試驗(yàn)過(guò)程中采用兩種機(jī)型，三種工況，模擬蒲黃榆車站管棚布置最不利段進(jìn)行試驗(yàn)；在鉆機(jī)選型、工作效率、導(dǎo)向系統(tǒng)選擇及精度控制、泥漿配置、回?cái)U(kuò)孔拖管等方面取得初步成果。
1、鉆機(jī)選型
根據(jù)蒲黃榆車站風(fēng)道與車站結(jié)合部空間限制，鉆機(jī)本身長(zhǎng)度在5m以下，鉆桿中心到鉆機(jī)最頂緣距離在0.6m以內(nèi)，鉆桿中心到兩側(cè)寬度控制在1.5m以內(nèi)；根據(jù)試驗(yàn)施作146m長(zhǎng)管棚回拖φ114mm鋼管，選擇國(guó)產(chǎn)回拖力150KN鉆機(jī)較合適，鉆機(jī)長(zhǎng)度控制在5m內(nèi)，寬度控制在2m內(nèi)。
2、工作效率
根據(jù)試驗(yàn)，采用回拖力150KN鉆機(jī)，施做146m長(zhǎng)φ80mm導(dǎo)向孔，使用ECLIPSE無(wú)線地下定位系統(tǒng)導(dǎo)向時(shí)，需6小時(shí)30分鐘左右，即每小時(shí)鉆進(jìn)22.5m；回拖φ114mm鋼管，采用外絲連接時(shí)，一次性邊回?cái)U(kuò)孔邊回拖，需8個(gè)小時(shí)零10分鐘左右，當(dāng)接頭采用焊接時(shí)時(shí)間更長(zhǎng)。導(dǎo)向孔鉆進(jìn)時(shí)需鉆機(jī)操作及導(dǎo)向人員各一名，裝卸鉆桿人員一名，泥漿配置人員兩名，回拖時(shí)增加三名鋼管連接人員。
3、導(dǎo)向系統(tǒng)及導(dǎo)向控制
由于超前長(zhǎng)管棚距離長(zhǎng)，導(dǎo)向孔精度很難控制，導(dǎo)向系統(tǒng)是導(dǎo)向孔鉆進(jìn)成功與否的關(guān)鍵，目前最先進(jìn)的導(dǎo)向系統(tǒng)是美國(guó)DCI公司生產(chǎn)的地磁地下定位系統(tǒng)；本次試驗(yàn)采用DCI公司生產(chǎn)的ECLIPSE無(wú)線地下定位系統(tǒng)，配置普通型和加強(qiáng)型兩種探棒，普通型探棒采用普通2#電池即可，每?jī)晒?jié)電池使用時(shí)間大致在9個(gè)小時(shí)左右，而加強(qiáng)型探棒發(fā)射信號(hào)強(qiáng)，耗電量大，必須采用特制鋰電池，施工過(guò)程中根據(jù)埋深的不同選擇不同的探棒，當(dāng)埋深在7m內(nèi)時(shí)采用普通探棒信號(hào)強(qiáng)度能滿足鉆進(jìn)要求，當(dāng)深度在7～10m范圍內(nèi)時(shí)采用加強(qiáng)型探棒能滿足要求。
由于無(wú)線地下定位系統(tǒng)是通過(guò)地面接收器接收探棒發(fā)射的信號(hào)來(lái)判斷鉆頭的位置，而探棒發(fā)射信號(hào)又受環(huán)境的干擾，實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)必然由于信號(hào)的干擾衰減而存在誤差，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)在同樣環(huán)境下探棒埋深相同（相近）時(shí)接收器實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)存在一個(gè)基本固定的差值；由于鉆頭是對(duì)探棒發(fā)射信號(hào)也有影響，因而標(biāo)定時(shí)把探棒置于鉆頭內(nèi)進(jìn)行標(biāo)定與單獨(dú)進(jìn)行探棒標(biāo)定也存在差值，因此標(biāo)定時(shí)應(yīng)當(dāng)把探棒置于鉆頭內(nèi)進(jìn)行標(biāo)定。在進(jìn)口處鉆頭傾角保持一致的情況下，接收器實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)比較，可能存在一個(gè)差值，在導(dǎo)向孔鉆進(jìn)過(guò)程中實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)一進(jìn)行該差值的調(diào)整，試驗(yàn)過(guò)程中利用該理論進(jìn)行導(dǎo)向孔鉆進(jìn)控制，挖孔檢查及出口結(jié)果基本滿足定差理論。
試驗(yàn)中模擬蒲黃榆車站管棚設(shè)計(jì)線路，鉆進(jìn)坡度為定值，鉆進(jìn)過(guò)程中鉆機(jī)操作人員通過(guò)遙顯上的傾角值對(duì)鉆頭傾角進(jìn)行控制，鉆頭傾角偏差控制在±0.3%以內(nèi)，發(fā)現(xiàn)偏差通過(guò)遙顯上鉆頭鐘面值對(duì)鉆頭進(jìn)行傾角調(diào)整；左右偏差通過(guò)接收器測(cè)得鉆頭的前后點(diǎn)，通過(guò)連線確定鉆頭左右偏差，測(cè)試頻率為每米測(cè)一次。通過(guò)試驗(yàn)采用ECLIPSE無(wú)線地下定位系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)向，當(dāng)埋深在6m以內(nèi)時(shí)鉆孔偏差基本能控制在20cm之內(nèi)。
另外導(dǎo)向系統(tǒng)還有ECLIPSE有線地下定位系統(tǒng)及地磁地下定位系統(tǒng)，地磁地下定位系統(tǒng)是利用地球磁場(chǎng)及有線探棒發(fā)射磁場(chǎng)確定鉆進(jìn)線路的磁偏角，無(wú)磁鉆頭上的有線探棒發(fā)射信號(hào)通過(guò)連接線將信號(hào)傳輸?shù)竭b顯上，遙顯與電腦連接，在電腦上顯示鉆進(jìn)線路的縱斷面及平面圖，與事先設(shè)計(jì)線路比較，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整，從而確保導(dǎo)向孔鉆進(jìn)與設(shè)計(jì)線路重合。
4、泥漿系統(tǒng)
泥漿系統(tǒng)作為管棚施工中的又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在導(dǎo)向孔鉆進(jìn)及管棚回拖過(guò)程中起作關(guān)鍵作用，尤其在粉細(xì)砂及中粗砂地層中表現(xiàn)更為明顯。
泥漿以膨潤(rùn)土及外加劑為原料按一定比例攪拌而成，不同地層對(duì)泥漿粘度有不同要求，通常采用馬氏漏斗測(cè)試泥漿粘度，膨潤(rùn)土適宜水質(zhì)PH值為8-10；在試驗(yàn)過(guò)程中一般粘土層采用國(guó)產(chǎn)膨潤(rùn)土配一定量的Na(OH)攪拌形成泥漿，馬氏漏斗粘度在30秒左右，泥漿PH值在8-10之間，在導(dǎo)向孔鉆進(jìn)及鋼管回拖過(guò)程中未出現(xiàn)塌孔、箍住鉆桿現(xiàn)象；在粉細(xì)砂層中，泥漿配置采用進(jìn)口易鉆膨潤(rùn)土外加少量聚合物（幫手），馬氏漏斗粘度在40秒左右，PH值在8-10之間，鉆進(jìn)及回拖鋼管順利通過(guò)；泥漿必須攪拌均勻，泥漿用量一般為孔徑的3倍左右，采用機(jī)械攪拌，并可進(jìn)行回收處理后再利用。
5、回?cái)U(kuò)孔拖管
管棚施工導(dǎo)向孔較小，回拖管徑較大，因此必須進(jìn)行回?cái)U(kuò)孔；本次試驗(yàn)導(dǎo)向孔直徑為80mm，鋼管直徑為114mm，擴(kuò)孔器直徑159mm；在粉質(zhì)粘土層中由于粘土具有一定自穩(wěn)能力，邊回?cái)U(kuò)孔邊拖鋼管；在粉細(xì)砂層、中粗砂層中拖管前先擴(kuò)一次孔，再回拖鋼管。根據(jù)試驗(yàn)回?cái)U(kuò)孔徑為回拖管徑的1.3～1.5倍較合適。回拖鋼管接頭可采用外絲、內(nèi)絲、焊接，接頭承受拉力必須在150KN以上；其中內(nèi)絲對(duì)回拖影響最小，其接頭形式如下：
6、管棚注漿
根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果采用UB8型砂漿泵，漿液采用純水泥漿，外加微膨脹劑及增加流動(dòng)性和和易性的外加劑，注漿壓力2MPa左右，并進(jìn)行分次灌注；鋼管梅花型鉆孔，孔眼直徑10mm，縱向間距300mm，環(huán)向布置3排以上；每次回拖鋼管后及時(shí)進(jìn)行注漿灌注施工,從一側(cè)往另一側(cè)注漿,漿液通過(guò)鋼管上的孔眼擴(kuò)散到鋼管與孔壁之間的間隙中,有效的填充空隙，加固土體，防止地表由于間歇引起的沉降.
五、地面沉降監(jiān)測(cè)分析
經(jīng)過(guò)三次試驗(yàn),地表沉降監(jiān)測(cè)采用DINI12電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)從鉆孔前一天開(kāi)始取初始值,監(jiān)測(cè)頻率為:鉆孔后前15天每天觀測(cè)一次,15～30天每?jī)商煊^測(cè)一次,直至沉降趨于穩(wěn)定為止;對(duì)回拖鋼管及未回拖鋼管地表進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)分析發(fā)現(xiàn),回拖鋼管后地表沉降明顯比未回拖鋼管處地表沉降小,尤其在管棚注漿后地表沉降很快趨于穩(wěn)定.
監(jiān)測(cè)曲線如下:
根據(jù)蒲黃榆車站工作空間限制及地層情況，本次長(zhǎng)管棚試驗(yàn)?zāi)M車站管棚工況，初步確定了適宜車站粘土層和粉細(xì)砂層管棚的施工工藝；管棚作為車站施工超前支護(hù)，對(duì)加固土體、提高地層鋼度效果明顯，在地鐵工程施工中具有廣闊的運(yùn)用前景。
