1999年3～8月，筆者赴德國最大的建筑業(yè)和土木工程業(yè)承包商——Ed.Zublin工程股份有限公司(以下簡稱Zublin公司)進(jìn)行了為期半年的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和工作，對國際招投標(biāo)項目的操作程序及管理辦法有了初步的認(rèn)識。
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365交通站365jt.com一、Zublin公司參與國際投標(biāo)項目競爭的一般程序
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365交通站365jt.com1．分布在全球的分支機(jī)構(gòu)密切關(guān)注各地的招投標(biāo)項目進(jìn)展情況，隨時搜集項目信息資料，反饋到總部有關(guān)部門；
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365交通站365jt.com2.總部的項目開發(fā)部門根據(jù)這些信息跟蹤搜集來的資料，經(jīng)過初步分析，提出是否參與某個項目投標(biāo)競爭的建議，由董事會決定這個意向；
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365交通站365jt.com3.如果決定參與競爭，即向業(yè)主提交預(yù)審材料；
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365交通站365jt.com4.如果通過預(yù)審，就可以購買標(biāo)書；
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365交通站365jt.com5．全面討論標(biāo)書，由經(jīng)理層提出是否參加投標(biāo)的建議，并遞交董事會；
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365交通站365jt.com6．董事會決策；
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365交通站365jt.com7.具體項目執(zhí)行時，首先成立項目部，任命項目經(jīng)理，然后按國際招投標(biāo)工程的程序執(zhí)行合同并履行合同。
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365交通站365jt.com二、項目決策過程及風(fēng)險分析處理
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365交通站365jt.com一般地，國外公司根據(jù)以下30多項指標(biāo)或信息來決定是否參與投標(biāo)：項目所在國，項目名稱，業(yè)主(公眾的或私有的)，業(yè)主顧問商，建議的投標(biāo)單位(包括365JT設(shè)計)，合同金額，資格預(yù)審，開標(biāo)時間、地點(diǎn)，投標(biāo)截止日期，公司內(nèi)項目負(fù)責(zé)部門和負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場調(diào)查情況及時間，項目的簡要介紹和主要工程，項目建設(shè)期，罰款/清算損害費(fèi)，合同條件(含合同類型、適用法律等)，獎金，質(zhì)保期，保證金，投標(biāo)資金，運(yùn)行資金，其他資金，支付條件，費(fèi)用定期調(diào)整條款，外匯匯率，合同資金籌措，HERMES評級，本國出口立法，各種保險，關(guān)稅，稅收，項目競爭者，投標(biāo)前的開支預(yù)算，設(shè)備投資額，所需流動資金。
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365交通站365jt.com決策過程中，在公司內(nèi)部有兩種不同的風(fēng)險處理方法。一種方法是在分析完招標(biāo)文件后，僅在公司內(nèi)部提出招標(biāo)文件中存在的明顯不合理的地方，指出隱藏的風(fēng)險，讓參與項目的人員了解。一般，這類導(dǎo)致風(fēng)險的不合理條款被分成三類：一類是可以商量的條款，盡可能在談判中爭取按自己的思路更改；另一類是雖有一點(diǎn)風(fēng)險，但可以接受的條款，這也可以在談判中作為一個籌碼迫使業(yè)主在另一方面作出讓步；第三類是完全不能讓步的條款，一旦在這些條款上達(dá)不成一致意見，公司就撤出投標(biāo)競爭，保證公司利益不受損失。而另一種方法則是在正式投標(biāo)之前，就把認(rèn)為存在風(fēng)險的條款主動與業(yè)主磋商，力爭達(dá)到一個公平的投標(biāo)基礎(chǔ)。這樣做，一方面可以降低風(fēng)險，另一方面還能減少談判時的不確定因素，容易與業(yè)主達(dá)成共識。但這種做法也有一個缺點(diǎn)，就是業(yè)主會將每個承包商通知它的修改意見又通知其他參與競爭的承包商，這就增加了競爭者對你的報價的了解，同時也增加了不能中標(biāo)的風(fēng)險。
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