一、引 言
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365交通站365jt.com    在我國加入WTO后，我國企業(yè)參與的國際工程項目將日益增加，另一方面，國際工程項目伴隨著全球經(jīng)濟(jì)、科技、文化的發(fā)展變化，也日益呈現(xiàn)出復(fù)雜性和不確定性，因而我國企業(yè)參與國際工程項目所面臨的風(fēng)險必將日益增加。但是國內(nèi)關(guān)于國際工程項目風(fēng)險管理的研究僅僅處于起步階段，研究內(nèi)容比較泛泛；比較重視對客觀事件風(fēng)險概率的計算和對損失的估計，而對項目主體行為風(fēng)險研究不足；比較注重對發(fā)生風(fēng)險后的風(fēng)險處置研究，對風(fēng)險的預(yù)警研究不夠；比較注重風(fēng)險管理一般程序的研究(風(fēng)險辯識—)風(fēng)險分析->風(fēng)險處置)；對風(fēng)險管理的后評估研究不夠；比較注重數(shù)量分析方法的應(yīng)用，應(yīng)用現(xiàn)代項目管理理論不夠。正是基于這樣的考慮，本文研究了以下幾個問題。
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365交通站365jt.com    二、國際工程項目的基本特點 
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365交通站365jt.com    研究國際工程項目風(fēng)險管理問題，首先應(yīng)界定什么是國際工程項目。關(guān)于國際工程項目的含義，學(xué)術(shù)界還沒有一個統(tǒng)一的、明確的定義。本文認(rèn)為國際工程項目是跨越國界或項目主體來自不同國家的工程項目。工程項目“國際性”的程度，取決于跨越國界的數(shù)量，取決于項目主體來自不同國家的數(shù)量。
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365交通站365jt.com    國際工程項目除了具有一般工程項目的特點，即一次性、獨特性、目標(biāo)的確定性、活動的整體性、組織的臨時性和開放性、開發(fā)與實施的漸進(jìn)性之外，它的最大特點是復(fù)雜性、不確定性和由此產(chǎn)生的高風(fēng)險性。
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365交通站365jt.com    國際工程項目高風(fēng)險的特點主要來自以下幾方面原因：
365交通站365jt.com    一是地理距離，項目主體間的距離造成了協(xié)調(diào)的不便和面對面交流的缺乏；
365交通站365jt.com    二是語言障礙，國際工程項目往往涉及到許多不同的語言，這造成了信息交流的困難，容易造成對一些關(guān)鍵術(shù)語理解上的混亂。
365交通站365jt.com    三是文化差異，由于項目主體成員來自不同國家，因此項目主體往往在價值觀、行為標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則等方面存在許多差異，這些差異又造成了不同項目主體在運用項目管理方法和工具上具有協(xié)調(diào)上的困難，因而項目主體之間不容易相互理解，常常產(chǎn)生矛盾和糾紛。 
365交通站365jt.com    四是環(huán)境條件不同，即社會政治、經(jīng)濟(jì)、法律制度(宏觀與微觀)具有很大差異，這些差異往往造成項目管理工作范圍擴(kuò)大、持續(xù)時間延長，造成了組織與信息交流結(jié)構(gòu)要不斷更新，造成了必須按照國際慣例、按照行之有效的并為權(quán)威機(jī)構(gòu)頒布的文件范本來實施項目管理。
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365交通站365jt.com    國際工程項目的高風(fēng)險性決定了風(fēng)險管理是國際工程項目管理的重要內(nèi)容。
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365交通站365jt.com    三、關(guān)于項目主體行為風(fēng)險的管理問題 
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365交通站365jt.com    目前在學(xué)術(shù)界還沒有人提出“主體行為風(fēng)險”概念，但我們認(rèn)為，依據(jù)風(fēng)險的可管理性程度，確立國際工程項目主體行為風(fēng)險和客觀事件風(fēng)險概念是很有意義的，這便于我們對不同的風(fēng)險實施有效管理。項目主體(指項目參與人和項目的潛在競爭對手)行為風(fēng)險是指由于主體的特定行為而給項目造成損失的可能性。

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