摘要: 本文著重從承包商的角度介紹對(duì)外大型承包工程實(shí)施過(guò)程中, 運(yùn)用CPMTRANBBS技術(shù)的TRANBBS施工進(jìn)度計(jì)劃在項(xiàng)目進(jìn)度控制、施工管理中的作用和應(yīng)用體會(huì)，并結(jié)合巴新柏馬公路項(xiàng)目的工程實(shí)例進(jìn)行簡(jiǎn)要分析和說(shuō)明。
365TRANBBS交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com關(guān)鍵詞:CPM（關(guān)鍵線路法）,進(jìn)度計(jì)劃
365交通站365jt.com 
365交通站365jt.com1  概述
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    項(xiàng)目管理的關(guān)鍵，是對(duì)工程工期、質(zhì)量和成本的有效控制。尤其是對(duì)那些有著眾多的分部、分項(xiàng)工程和復(fù)雜工序關(guān)系的大型項(xiàng)目，其施工進(jìn)度計(jì)劃的精確編制、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制的嚴(yán)格執(zhí)行和工程成本的有效控制顯得尤為重要。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    進(jìn)度計(jì)劃是對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分解，按施工的邏輯進(jìn)行合理安排，以反映施工順序和各階段工程面貌及完成情況的施工計(jì)劃。進(jìn)度計(jì)劃可以用橫道圖表示，也可以用網(wǎng)絡(luò)圖表示。一種帶有工序邏輯關(guān)系的“橫道時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖”得到更為廣泛的運(yùn)用，也正逐漸被不同國(guó)家的建筑業(yè)所認(rèn)可。
365交通站365jt.com網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的種類(lèi)很多：主要有關(guān)鍵線路法（CPM）、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）、圖示評(píng)審技術(shù)（GERT）和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審技術(shù)（VERT）等。其中CPM在工程項(xiàng)目中應(yīng)用是最廣泛的。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com關(guān)鍵線路法（CPM—Critical Path Method 的英文縮寫(xiě)）是計(jì)劃中工作和工作時(shí)間之間的邏輯關(guān)系肯定，且對(duì)每項(xiàng)工作只估定一個(gè)肯定的持續(xù)時(shí)間的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)。而關(guān)鍵工作是指沒(méi)有機(jī)動(dòng)工作時(shí)間的工作，即總時(shí)差最小的工作。當(dāng)計(jì)劃工期等于計(jì)算工期時(shí)，總時(shí)差為零的工作就是關(guān)鍵工作。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中自始至終全由關(guān)鍵工作組成的線路，位于該線路上的各工作總持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)，這條線路叫關(guān)鍵線路。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，至少有一條關(guān)鍵線路，也可能有多條關(guān)鍵線路。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com2  CPM進(jìn)度計(jì)劃在大型國(guó)際工程項(xiàng)目中的應(yīng)用
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    用CPM網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，找出工程實(shí)施的關(guān)鍵線路，確定工程項(xiàng)目的各個(gè)關(guān)鍵工作和任務(wù)，無(wú)疑是為項(xiàng)目決策者、管理者和具體操作者提供了一幅成功完成項(xiàng)目的指引圖，尤其是對(duì)于那些子項(xiàng)較多、工序較復(fù)雜的大型國(guó)際工程項(xiàng)目更為重要。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com2.1 CPM的技術(shù)組織作用     

[1][2][3][4][5][6]下一頁(yè)

[NextPage]

$False$