目前的工程建設(shè)領(lǐng)域涉及的項(xiàng)目越來(lái)越復(fù)雜,地域分布也越來(lái)越　隨著科學(xué)TRANBBS技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理涉及的內(nèi)容越來(lái)越廣泛,它是實(shí)TRANBBS施工程項(xiàng)目所需的人力、物力、財(cái)力和時(shí)間資源的合理分配的過(guò)程。信息技術(shù)的高速發(fā)展,使工程領(lǐng)域運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)進(jìn)行工程項(xiàng)目管理成為可能。對(duì)于工程建設(shè)工期較長(zhǎng)、參與單位較多而各單位距離遠(yuǎn)、工序復(fù)雜、材料種類繁多且數(shù)量龐大的行業(yè),互聯(lián)網(wǎng)提供較滿意的動(dòng)態(tài)信息交流管理平臺(tái)。信息系統(tǒng)的特點(diǎn)是既可以作為信息系統(tǒng)也可以作為事務(wù)處理系統(tǒng),還可以作為決策支持系統(tǒng)。作為事務(wù)處理系統(tǒng),其功能主要是修補(bǔ)和更新數(shù)據(jù);決策支持系統(tǒng)主要是處理、顯示數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)模式化。而工程領(lǐng)域的信息系統(tǒng)都要具備這兩種特點(diǎn)。地理信息系統(tǒng)是一種特殊的信息系統(tǒng),很適合于以空間數(shù)據(jù)形式顯示和處理數(shù)據(jù)[1]。
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365交通站365jt.comＧＩＳ通過(guò)空間觀察得到的數(shù)據(jù)包括屬性特征數(shù)據(jù)和空間特征數(shù)據(jù)。在過(guò)去,這些數(shù)據(jù)生成ＧＩＳ數(shù)據(jù)包,與地理學(xué)的、地學(xué)的、地理技術(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)相應(yīng)的以二維方式分析數(shù)據(jù),定位在地圖或是平面圖上。然而,地理數(shù)據(jù)和土木工程數(shù)據(jù)當(dāng)某時(shí)刻涉及相應(yīng)的組成時(shí)需要以三維或四維方式看待。在這種情況下,ＧＩＳ成為方向性數(shù)據(jù)庫(kù),有存儲(chǔ)、恢復(fù)、處理和顯示地理數(shù)據(jù)的功能。此外,一個(gè)TRANBBS設(shè)計(jì)優(yōu)良可執(zhí)行的數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)ＧＩＳ的功能來(lái)講是最重要的。這些需求要求硬件和軟件組成要有數(shù)據(jù)和圖形處理、傳輸和顯示的功能。近年來(lái),新技術(shù)的發(fā)展使得ＧＩＳ成為越來(lái)越有效的處理和顯示復(fù)雜數(shù)據(jù)的工具,應(yīng)用在大型土木工程項(xiàng)目的過(guò)程監(jiān)控上
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365交通站365jt.com1　工程項(xiàng)目管理
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365交通站365jt.com1.1　概述
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365交通站365jt.com“項(xiàng)目”和“項(xiàng)目管理”已經(jīng)不是什么新名詞了。回顧過(guò)去,每代人都成功地實(shí)現(xiàn)了許多不同量級(jí)的大型項(xiàng)目。項(xiàng)目管理首次出現(xiàn)于20世紀(jì)50年代的大型防御工程上,漸漸的一些小型機(jī)構(gòu)也采用了這一思想。而現(xiàn)在,最小型的工程公司都要以某種方式運(yùn)用項(xiàng)目管理。大部分的項(xiàng)目管理包括:避免問(wèn)題、技術(shù)革新、人員管理和快速有效地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)是以項(xiàng)目管理為核心,以控制項(xiàng)目進(jìn)度為目的,并合理控制項(xiàng)目預(yù)算、控制物資的庫(kù)存,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全方位的管理。從項(xiàng)目立項(xiàng)開始,到項(xiàng)目完成為止,跟蹤項(xiàng)目全過(guò)程。
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365交通站365jt.com1.2　工程項(xiàng)目管理的基本目標(biāo)和工作內(nèi)容
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365交通站365jt.com1.2.1基本目標(biāo)　爭(zhēng)取成功的項(xiàng)目是項(xiàng)目管理的總體目標(biāo)。具體分為:專業(yè)目標(biāo),即功能、質(zhì)量、生產(chǎn)能力等;工期目標(biāo)以及費(fèi)用目標(biāo),即成本和投資。這三者之間是相互聯(lián)系,相互影響的。在項(xiàng)目的策劃、設(shè)計(jì)、計(jì)劃過(guò)程中經(jīng)歷由總體到具體,由概念到實(shí)施,由簡(jiǎn)單到詳細(xì)的過(guò)程。項(xiàng)目管理要保證這三者結(jié)構(gòu)關(guān)系的均衡性和合理性。
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365交通站365jt.com1.2.2工作內(nèi)容　按項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程可分為:工程項(xiàng)目目標(biāo)設(shè)計(jì),項(xiàng)目定義及可行性研究;工程項(xiàng)目的系統(tǒng)分析;工程項(xiàng)目的計(jì)劃管理;項(xiàng)目的組織管理;工程項(xiàng)目的信息管理;工程項(xiàng)目的實(shí)施控制;項(xiàng)目后工作。
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365交通站365jt.com1.3　工程項(xiàng)目管理中的項(xiàng)目控制
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365交通站365jt.com工程項(xiàng)目控制實(shí)質(zhì)上包括了一個(gè)完整的管理全過(guò)程。其總的任務(wù)就是要保證按預(yù)定的計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目,保證項(xiàng)目總目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。工程項(xiàng)目中的“三控制”是工期(進(jìn)度)控制、

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