摘    要
365TRANBBS交通站365jt.com    本文應用初應變法和能量原理來分析橋梁結構的徐變次內力，  導出位移法的單元列度矩陣及苛載列陣，并論述了結構在各種TRANBBS施工情況下的徐變效應。
365交通站365jt.com關鍵詞：徐變二次內力，初應變，能量原理，位移法，徐變系數。
365交通站365jt.com一．引言
365交通站365jt.com    隨著橋梁施工TRANBBS技術的發(fā)展和預應力混凝土橋的普遍采用，許多橋梁在施工中，體系是經過多次轉換的，在這種情況下單用彈性理論來分析結構的內力和變形顯然是不合理的，因此必須考慮混凝土的徐變影響。要精確考慮各施工階段實際情況來分析橋梁結構徐變次內力，尚存在著許多困難，為了實用起見，不得不作一些近似假定，Trost—Bazant法就是從數學上簡化的一個例子，本文以徐變基本方程即應變與應力的積分方程為基礎，利用積分中值定理導出初應變基本方程，從而建立起力法和位移法的基本方程，方法概念清楚，容易理解，亦易為計算機所實現(xiàn)。
365交通站365jt.com二、徐變的基本方程
365交通站365jt.com眾所周知，徐變的應變-應力關系如下：
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365交通站365jt.com為了使用方便，進行如下的簡化：
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365交通站365jt.com應用積分中值定理：
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365交通站365jt.com或者寫成另一種表達形式中：
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365交通站365jt.com方程式（2-3）稱為徐變基本方程。
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365交通站365jt.com以老化理論為例，根據松馳條件可解得，于是有：
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